快捷搜索:

总投资18.96亿元 国家智能网联汽车测试区开园一

近日,国家智能网联汽车(长沙)测试区(原“湖南湘江新区智能系统测试区”)开园,开启了长沙甚至湖南迁移转变“聪明”魔方的大年夜幕。

又是一年飞红流翠六月天,要数风光胜,这边真恰恰。

一个结构,抢滩智能网联

城市交畅通行有序,交通变乱消掉殆尽,疲驾临驶不再呈现……这样完美的交通社会,您是否等候?跟着汽车自动驾驶技巧的日益完善,这一抱负将可能成为现实。

借助于新一代电子节制及人工智能技巧的革命性冲破,智能网联汽车已经成为风口浪尖上蓝海市场,将重塑举世蹊径交通的格局与形态。

事实上,从2015年起,海内多地便开始试水智能网联汽车测试区、示范区,试图在智能网联汽车从图纸走向市场最紧张的一环——路测中领先一步。业内专家坦言,作为未来最具成长潜力的风口行业,智能网联汽车已处于爆发的“前夜”。

踏定期间脉动的节拍,2016年,湖南湘江新区瞄准智能网联汽车财产,以打造全国智能网联汽车财产化高地“湘江智谷”为统揽,抢先结构,湘江集团和岳麓高新区勇担重任,马不停蹄扶植测试区,推动长沙人工智能财产“换道超车”。

只管地缘不占上风,但当2018年6月12日湘江新区这个测试区甫一“出道”,就剑指“顶配版”:包孕高速公路测试区、城市蹊径测试区、村庄子蹊径测试区、越野蹊径测试区、研发治理与调试区等5大年夜主要功能分区,涵盖228个智能网联汽车测试场景,测试蹊径里程达12公里,是今朝海内测试区中测试场景类型最富厚、测试蹊径总里程最长、研发办公配套最齐备、5G覆盖范围最广的测试区。其3.6公里双向高速测试情况及无人机测试跑道更是海内独占,可为智能驾驶乘用车、商用车、无人机、智能机器、机械人、网联通信供应商供给系统测试办事。

“这种情况不是每个城市都有的,以致包括美国硅谷。”长沙智能驾驶钻研院CEO马潍感慨道,在全封闭的场内可以测高速等各类各样的场景,是异常贵重的资本,公司转了一圈找到长沙,确凿感想熏染到了长沙敢为人先的特质。

一方热土,触摸未来之光

当园成型、路成网,若何运营和治理这个总投资18.96亿元、占地面积1232亩的智能系统测试区,从而在后发赶超的进程中“弯道取直”?

2018年8月,湖南湘江智能科技立异中间成立,一方面为政府决策供给技巧支撑,一方面直面企业盼望政府平台办理的痛点,搭建企业与政府之间的桥梁。

面对测试企业研发、技巧标准不一,测试及利用落地场景难寻等制约成长的难题,测试区一边向外“取经”,一边向内“挖潜”,环抱湘江新区财产成长结构,确立了以联络技巧链和财产链协同立异为枢纽,力图建成湖南省智能网联汽车前瞻基地及共性交叉技巧的策源地、科技成果转化与财产立异成长的核心公共平台、种种智能技巧高端人才的凑集与培养基地的运营目标。

在湖南湘江新区前瞻性财产结构的统揽下,测试区的招商不摊“大年夜饼”,而因此国际化的视野,瞄准“高精尖”。湖南湘江新区慎密制订一系列扶持政策,以测试区为平台,最大年夜限度吸引财产项目加速集聚。

与此同时,结合既有的财产根基和人才资本等,湖南湘江新区推出财产链、常识链、人才链、资金链、政策链“五链齐动”的大年夜招,为智能网联汽车财产持续注入成长动能。

有了城市舞台的支撑、园区平台的感化、财孕育发生态的集结,更有营商情况的保障,国家智能网联汽车(长沙)测试区正成为测试企业青睐的热土。

聪明公交示范线、自动停车、自动驾驶环卫场景、5G-V2X示范等多个利用处景落地,腾讯、京东、百度、大年夜陆、博世、碧桂园等10多家龙头企业加入“同伙圈”,长沙智能驾驶钻研院、西电、中车期间、地平线、猎豹移动、速腾等12家科研院所在这里研发临盆,并与347家优质关联企业集聚为邻……

开园不到半年,湖南湘江新区这个新生的测试区便成功跻身“国家队”;短短一年光阴,希迪智驾、赢彻科技、百度、京东、中车、一汽解放、阿里巴巴、三一集团、酷哇中联等数十家企业就在测试区开始测试千余场,积累测试里程5万公里。

这片热土上所发生的统统,正完美地诠释着“未来已来”的宏伟篇章。

一场立异,点亮城市贪图

测试区发告竣长的背后,着实蕴藏着一个更大年夜的机遇。

“智能网联汽车的‘游戏规则’,今朝在海内还并不清晰。”中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏研判,谁能率先拟订行业标准,谁将有更大年夜的盼望成为未来赢家。

走进测试区的中枢大年夜脑调试中间,智能网联数据治理云平台已具备了初步的数据监控存储和阐发功能。

衡量一个测试区的水平上下,除了根基举措措施之外,测试办事保障能力、测试数据的阐发能力也异常紧张。测试区的最终目标便是要在智能网联汽车财产关键技巧和零部件立异研发、财产集群和财孕育发生态培植、利用示范和标准体系扶植推广中都走在前列。

今年,测试区还将新建一个仿真实验室,慢慢提升定制化的办事、测试数据的阐发评价等方面的专业化能力。同时,还将环抱100公里的开放城市蹊径、100公里的聪明高速和自动停车等具有商业化前景的项目进行重点扶植,在全国率先探索集智能公交、乘用车、专用车等多类型测试于一体的兼容通用型车路协同示范线,推动智能驾驶由封闭式、单种类向开放式、多功能转变。

此外,湖南湘江新区依托智能网联汽车财产同盟、湘江人工智能学院等重大年夜平台,还将搭建高校、企业、金融、市场多种要素集聚交融的新平台,向导科技成果走出实验室,加快对接市场。

开放包涵、协同立异、人机交互,一个以测试区为引领,剑指未来的智能网联汽车财产链正在长沙加速形成。

正所谓,见微而知著。从测试这一财产链中的一环深挖,也能得到撬动区域经济和整体财产的能量。

到2020年,湖南湘江新区将集聚智能网联汽车人才总量跨越3万人,此中专业研发职员不少于5000人;智能网联汽车及其主要关联财产产值冲破1000亿元。

我们有来由等候,越来越多的智能网联汽车将打上“长沙烙印”,天下与未来提前相遇的贪图,会在湘江之畔照进现实。

您可能还会对下面的文章感兴趣: